5 kinh nghiệm mua xe PKL cũ nhất định không được bỏ qua

Mua xe PKL cũ hiện đang là sự lựa chọn của nhiều dân chơi moto bởi nó giúp tiết kiệm kha khá chi phí so với việc mua xe mới. Tuy nhiên, làm thế nào để chọn được một chiếc xe phân khối lớn có giá tốt mà độ bền lại cao? Nếu bạn chưa có câu trả lời vậy thì đừng bỏ qua 5 kinh nghiệm mua xe PKL cũ dưới đây của Thongtinkythuat.com nhé.

5 kinh nghiệm khi mua xe PKL cũ

Xe phân khối lớn cũ là dòng xe mô tô đã qua sử dụng. Hiện nay, câu hỏi “Có nên mua xe PKL cũ hay không?” là một vấn đề đang được khá nhiều người đặt ra.

Mua bán xe PKL là nhu cầu phổ biến hiện nay

Xem thêm: Xe phân khối lớn là gì? Các dòng xe PKL phổ biến hiện nay

Trên thực tế, tùy thuộc vào thời gian sử dụng hay mức độ bảo dưỡng của người dùng trước đó mà độ bền của xe phân khối lớn cũ cũng sẽ khác nhau. Để chọn được chiếc xe tốt, chất lượng ổn định thì bạn nhất định không được bỏ qua các yếu tố sau:

Động cơ

Máy móc bên trong 1 chiếc xe phân khối cũ như nào thì mới được đánh giá là còn tốt? Để kiểm tra, đầu tiên, bạn hãy khởi động để máy chạy không tải (ga lăng ty), quan sát khi bấm nút đề máy thì động cơ có dễ nổ không, âm thanh nổ có đều không, xe có rung nhiều kèm theo tiếng va chạm của kim loại hay không, có đột ngột bị tắt không…

Trên thực tế, đối với một chiếc xe PKL cũ thì phần điện (điện tử và điện cao áp) còn quan trọng hơn phần cơ khí. Nếu chiếc xe chạy không còn êm nhưng phần điện vẫn còn tốt thì vẫn hoàn toàn có thể sửa chữa và cải tiến lên như xe mới với chi phí tiết kiệm hơn, bởi phần cơ khí bị hỏng có thể chế tạo và sửa chữa dễ dàng.

Động cơ xe phân khối lớn

Trong khi đó, nếu xe bị hỏng phần điện thì lại không thể sửa được mà chỉ có thể thay thế bằng toàn bộ hệ thống điện, điện tử nguyên bản nên sẽ tốn nhiều chi phí hơn.

Chính vì vậy, kinh nghiệm mua xe PKL cũ mà bạn nhất định không được bỏ qua đó là tập trung kiểm tra phần điện của động cơ xe.

Hệ thống tản nhiệt

Hầu hết các dòng moto phân khối lớn hiện nay đều sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch hay còn được gọi là hệ thống tản nhiệt/ hệ thống giải điện nước có công dụng làm mát cho động cơ xe.

Khi mua xe PKL cũ, bạn đừng quên kiểm tra bộ phận này. Hãy test bằng cách chạy thử một quãng đường dài (khoảng 30km trở lên). Trước khi chạy, hãy kiểm tra đổ nước bổ sung cho xe để tránh trường hợp xe bị thiếu dung dịch giải nhiệt.

Hệ thống tản nhiệt của xe PKL

Trong quá trình chạy thử sẽ xảy ra 3 trường hợp:

1. Xe chạy ổn định dù ở tốc độ nhanh hay chậm. Chứng tỏ cảm biến nhiệt của xe vẫn còn hoạt động tốt.
2. Xe chạy ở tốc độ chậm mà bị nóng thì rất có thể cảm biến nhiệt đã gặp trục trặc nhưng vấn có thể khắc phục được, vẫn có thể mua máy.
3. Xe chạy nhanh khoảng ~80km mà nước trong hệ thống vẫn bị sôi (nước làm mát bị rò rỉ khi đang chạy) thì không nên mua vì hệ thống tản nhiệt đã bị hỏng nặng, không thể tự làm mát.

Thắng xe (phanh xe)

Thắng xe là một bộ phận rất quan trọng ảnh hưởng đến độ an toàn của người lái khi điều khiển xe. Đa phần các dòng xe moto hiện nay đều sử dụng loại thắng đĩa. Để kiểm tra xem thắng xe có hoạt động tốt hay không, các bạn thử bằng những cách sau:

1. Chạy thử xe ở cả tốc độ chậm và tốc độ nhanh để xem phanh xe có “ăn” không.
2. Dùng đầu ngón tay chà vài cái lên bề mặt đĩa của phanh xem nó có gằn nhiều không. Nếu khi sờ bạn thấy bề mặt đĩa nhám như khi chạm vào giấy giáp thì nghĩa là thắng đĩa cần phải đem đi mài lại. Còn nếu bề mặt đĩa quá sần thì bạn cần xác định là phải thay đĩa mới luôn.
3. Quay bánh xe đồng thời nhìn vào phần đĩa phanh đang quay để xem đĩa có méo không. Nếu có thì tức là phanh xe đã cũ, không còn hoạt động tốt và chỉ có cách là thay mới chứ không thể sửa chữa được.

Kiểm tra thắng xe khi mua xe phân khối lớn cũ

Khung sườn xe

Bộ khung sườn của xe moto phải chắc thì khi di chuyển với vận tốc cao mới đảm bảo xe chạy ổn định, êm ái. Do đó, khi mua xe PKL cũ bạn chắc chắn không được bỏ qua bước kiểm tra khung sườn của xe.

Hãy chạy thử để cảm nhận xem xe có xảy ra tình trạng rung lắc gì khi vận hành hay không. Nếu chạy đường thẳng thì bạn có thể bỏ cả hai tay ra để kiểm tra xem xe mô tô có thể chạy thẳng hay hơi nghiêng được hay không. Nếu được thì bộ khung sườn của xe vẫn còn khá tốt.

Vành xe

Chống đứng xe lên và kiểm tra bằng mắt thường xem vành xe có bị méo không. Bạn có thể quay bánh xe để xem vành có bị lắc hay xiêu vẹo trong lúc quay không. Nếu vành xe xảy ra vấn đề thì nên cân nhắc về việc chọn mua chiếc xe đó vì bạn sẽ phải tốn khá nhiều chi phí để thay mới vành xe.

Lưu ý khi mua xe PKL cũ

Một lưu ý vô cùng quan trọng mà bạn không được bỏ qua khi mua xe phân khối lớn cũ đó chính là các vấn đề liên quan đến giấy tờ và thủ tục mua xe.

Một số giấy tờ, thủ tục khi mua xe phân khối lớn cũ

2 phân đoạn chính trong thủ tục mua bán xe là phân đoạn “rút gốc” và phân đoạn ký ủy quyền.

Trong đó, thủ tục rút gốc sẽ bao gồm các bước:

1. Chọn bộ số khung và số máy
2. Tháo biển số cũ
3. Nộp các giấy tờ gồm cavet, hộ khẩu photo, căn cước, giấy ký mua bán đến công an để thực hiện rút hồ sơ gốc
4. Đóng thuế cho xe tại chi cục thuế

Về phần ký giấy ủy quyền, khi có bản này, các bạn có thể sử dụng luôn các giấy tờ, cavet xe của chủ cũ để sử dụng, đồng thời có thể ký mua bán với người khác dễ dàng.

Ngay cả trong trường hợp giấy ủy quyền bị mất hoặc thất lạc thì bạn vẫn có thể làm lại được bằng cách đến văn phòng nên ký giấy để tiến hành trích lục lại bản ủy quyền.

Lưu ý: Giấy ủy quyền không thể tự ý sang tên. Khi ký giấy tờ mua bán xe mô tô, người mua có thể sang tên được. Nhưng sau khi đã mua bán xong, khi rút gốc, bạn phải đến đúng cơ quan đã đăng ký biển số xe để thực hiện thủ tục rút gốc.

Bài viết trên đây là những chia sẻ về kinh nghiệm và các vấn đề liên quan khi mua xe PKL cũ. Hy vọng với những chia sẻ này, các bạn đã nắm được các tips nhỏ giúp chọn lựa được chiếc xe ưng ý với giá thành tốt nhất, thỏa mãn niềm đam mê tốc độ của mình. Chúc các bạn may mắn!